内蒙古阿拉善右旗S228线433公里+500米处，路面上长长的刹车痕清晰可见，现场还残留着一副车牌和路虎车的碎片。
50岁的于月仙在这场车祸中不幸离世，由于事发突然，网上对她的死因众说纷纭，大部分网友的猜测都是她未系安全带，从目前已知的信息来看，于月仙坐在后排座，一般人坐后排都不会系安全带。
于月仙出事车辆车顶被掀开
但随着交警对事故车辆的勘查，未系安全带的说法被否定，从车辆状态来看，4位驾乘人员均系了安全带，但为何另外3人能死里逃生还是个迷，当时后排座并非只有于月仙，还有另一位陪同者。
发生撞击的是一辆路虎SUV，虽然只是一辆普通的极光，但也算得上豪车，按理说，豪车的安全系数相对比较高，为何会造成如此严重的后果呢?
路虎全景天窗不靠谱
更大的问题出在全景天窗上!虽然天窗的玻璃已经专门做过强化，但和真材实料的金属车顶相比还是云泥之别，结构强度差了不只一星半点。
现场可以看到，在此次事故中，路虎车的车顶被完全掀开!车辆在高速急转弯的时候会发生侧翻，一般车企都会对此场景进行安全测试，不知道这台路虎是不是个例。
或许路虎在事发时的车速已经超过临界点，出现了连续翻滚的情况，要不然无法解释车顶被掀的事实。
系安全带也不顶用
还有一个问题，即使车顶被掀，只要安全带能发挥应有的作用，乘客也不会被甩出汽车。
但交警已经确认4人均系了安全带，如此一来就有两种可能：一是安全带的锁止机构不过关;二是没有正确使用安全带，个别人会将安全带从腋下穿过，而不是斜拉于肩上，但这种姿势极为别扭，正常人不会这么做。
后续应该会对事故车辆进行专业检测，以确认车辆状态是否正常。
悲剧本可避免
但这些都不是重点，重点是司机的安全意识太淡薄，事发时是凌晨3点半，虽然不能确定是否有疲劳驾驶的情况，但司机在路况的把握方面确实有疏忽。
如若不然，路虎不会撞死两头骆驼后继续翻滚，可见当时的车速慢不了。如果他处置得当，在刹车的同时保持方向不动，发生撞击也不会翻车。
反之，急刹的同时猛打方向肯定会翻车，而且这是一台高重心的SUV。
在任何时候都不要超速行驶，在路况未明的情况下更要减速慢行，这是基本常识。
车辆本身的安全性固然重要，司机的安全意识才是重中之重
